Η κυκλική φόρτιση (π.χ. γέφυρες, γερανούς, υπεράκτιες πλατφόρμες) απαιτεί H - δοκούς με εξειδικευμένη αντίσταση κόπωσης:
Παράγοντες ζωής κόπωσης:
H - δοκών 'ομαλή επιφάνεια φινίρισμα (RA μικρότερη ή ίση με 12,5 μm) και η έλλειψη συγκεντρώσεων στρες στις φλάντζες επεκτείνει τη διάρκεια της κόπωσης κατά 20% έναντι I - δοκών. Μια γέφυρα αυτοκινητοδρόμων που χρησιμοποιεί δοκούς HEB 600 × 300 με στρογγυλεμένες γωνίες φλάντζας μειώνει την έναρξη της ρωγμής κατά 30% κάτω από 20 εκατομμύρια κύκλους φορτίου (EN 1993-2 κατηγορίας 8).
Επιλογή βαθμού:
Υψηλή - ποιότητας βαθμοί όπως το S355J2 (EN 10025 - 2) με μικρότερη ή ίση με 0,015% περιεκτικότητα σε θείο ελαχιστοποιεί την ένταξη {{9} επαγόμενες αποτυχίες, επιτυγχάνοντας αντοχή κόπωσης 210mPa σε 2 × 10 ⁶ cycles-cycles-cycy-ideal για το crane runways στο Handling Handling 100,000 insus.
Σχεδιασμός σύνδεσης:
Οι βιδωτές συνδέσεις (πάνω από συγκολλημένες) μειώνουν τους κινδύνους κόπωσης κατά 40%, καθώς τα μπουλόνια που έχουν τεντωθεί (ISO 4014 10.9 级) διανέμουν τις κυκλικές τάσεις πιο ομοιόμορφα. Σε μια μελέτη περίπτωσης 2022, ένας ακροδέκτης δοχείου χρησιμοποιώντας βιδωτό H - δοκούς δέσμης είδε 50% μείωση των παρεμβάσεων συντήρησης σε διάστημα 10 ετών.
Πρότυπα όπως ο Αμερικανός Οδηγός Σχεδιασμού AISC 11 παρέχουν διαδικασίες σχεδιασμού κόπωσης, δίνοντας έμφαση στα όρια της κλίμακας τάσης (δσ λιγότερο ή ίσα με 150MPa για συγκολλημένες λεπτομέρειες) για να εξασφαλιστεί ότι οι δοκοί H - εκτελούν αξιόπιστα σε περιβάλλοντα κυκλικού φορτίου.
