Ο χάλυβας σχήματος Η-είναι ένα οικονομικό προφίλ-διατομής υψηλής-απόδοσης με πιο βελτιστοποιημένη-διατομή κατανομής και πιο λογική αναλογία αντοχής-προς-βάρους. Ονομάζεται επειδή η διατομή του είναι ίδια με το αγγλικό γράμμα "H". Δεδομένου ότι όλα τα μέρη του χάλυβα σε σχήμα Η-διατάσσονται σε ορθή γωνία, ο χάλυβας σε σχήμα Η{10}}έχει τα πλεονεκτήματα της ισχυρής αντίστασης κάμψης προς όλες τις κατευθύνσεις, της απλής κατασκευής, της εξοικονόμησης κόστους και του μικρού δομικού βάρους και έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως.
Οι δοκοί H χρησιμοποιούνται ευρέως σε πολλές κατασκευές, όπως κτίρια, αυτοκινητόδρομοι, γέφυρες, σιδηρόδρομοι, σήραγγα, χημική βιομηχανία πετρελαίου και δομή εξοπλισμού βιομηχανίας ηλεκτρικής ενέργειας. Η δέσμη H είναι φιλική προς το περιβάλλον και μειώνει τις ενοχλητικές σκόνες.
Η εσωτερική και η εξωτερική πλευρά της φλάντζας της δοκού Η-είναι παράλληλη ή κοντά στην παράλληλη και το άκρο της φλάντζας βρίσκεται σε ορθή γωνία, επομένως ονομάζεται παράλληλη φλάντζα I-. Το πάχος του ιστού του χάλυβα σχήματος Η-είναι μικρότερο από αυτό της συνηθισμένης δοκού I-με το ίδιο ύψος του ιστού και το πλάτος της φλάντζας είναι μεγαλύτερο από αυτό της κανονικής δοκού I-με το ίδιο ύψος του ιστού, επομένως ονομάζεται επίσης πλατύς-δοκός I-. Καθοριζόμενο από το σχήμα, ο συντελεστής τομής, η ροπή αδράνειας και η αντίστοιχη αντοχή των δοκών Η-είναι σημαντικά καλύτερες από τις συνηθισμένες δοκούς Ι-του ίδιου βάρους. Χρησιμοποιείται σε μεταλλικές κατασκευές με διαφορετικές απαιτήσεις, είτε φέρει ροπή κάμψης, φορτίο πίεσης ή έκκεντρο φορτίο, δείχνει την ανώτερη απόδοσή του. Σε σύγκριση με τις συνηθισμένες δοκούς I,-μπορεί να βελτιώσει σημαντικά τη φέρουσα ικανότητα και να εξοικονομήσει 10% έως 40% μετάλλου. Ο χάλυβας σε σχήμα Η{17}}έχει φαρδιές φλάντζες, λεπτούς ιστούς, πολλαπλές προδιαγραφές και ευέλικτη χρήση. Μπορεί να εξοικονομήσει 15% έως 20% μέταλλο σε διάφορες κατασκευές ζευκτών. Επειδή οι εσωτερικές και εξωτερικές πλευρές των φλαντζών είναι παράλληλες και οι άκρες σε ορθή γωνία, είναι εύκολο να συναρμολογηθεί και να συνδυαστεί σε διάφορα εξαρτήματα, εξοικονομώντας έτσι περίπου το 25% του φόρτου εργασίας συγκόλλησης και πριτσίνωσης, γεγονός που μπορεί να επιταχύνει σημαντικά την ταχύτητα κατασκευής του έργου και να συντομεύσει την περίοδο κατασκευής.
| Μέγεθος διατομής δοκού H (mm) | |||
|
Ύψος× Πλάτος |
Πάχος ιστού |
Πάχος φλάντζας |
Βάρος (kg/m) |
|
100×100 |
6 |
8 |
16.9 |
|
125×125 |
6.5 |
9 |
23.6 |
|
150×150 |
7 |
10 |
31.1 |
|
175×175 |
7.5 |
11 |
40.4 |
|
200×200 |
8 |
12 |
49.9 |
|
250×250 |
9 |
14 |
71.8 |
|
300×300 |
10 |
15 |
93.0 |
|
300×300 |
15 |
15 |
105.0 |
|
350×350 |
12 |
19 |
134.9 |
|
400×400 |
13 |
21 |
171.7 |
|
148×100 |
6 |
9 |
20.7 |
|
194×150 |
6 |
9 |
29.9 |
|
244×175 |
7 |
11 |
43.6 |
|
294×200 |
8 |
12 |
55.8 |
|
340×250 |
9 |
14 |
78.1 |
|
390×300 |
10 |
16 |
104.6 |
|
440×300 |
11 |
18 |
120.8 |
|
482×300 |
11 |
15 |
110.8 |
|
488×300 |
11 |
18 |
124.9 |
|
582×300 |
12 |
17 |
132.8 |
|
588×300 |
12 |
20 |
147.0 |
|
100×50 |
5 |
7 |
9.3 |
|
125×60 |
6 |
8 |
13.1 |
|
150×75 |
5 |
7 |
14.0 |
|
175×90 |
5 |
8 |
18.0 |
|
198×99 |
4.5 |
7 |
17.8 |
|
200×100 |
5.5 |
8 |
20.9 |
|
248×124 |
5 |
8 |
25.1 |
|
250×125 |
6 |
9 |
29.0 |
|
298×149 |
5.5 |
8 |
32.0 |
|
300×150 |
6.5 |
9 |
36.7 |
|
346×174 |
6 |
9 |
41.2 |
|
350×175 |
7 |
11 |
49.4 |
|
396×199 |
7 |
11 |
56.1 |
|
400×200 |
8 |
13 |
65.4 |
|
446×199 |
8 |
12 |
65.1 |
|
450×200 |
9 |
14 |
74.9 |
|
496×199 |
9 |
14 |
77.9 |
|
500×200 |
10 |
16 |
88.1 |
|
596×199 |
10 |
15 |
92.4 |
|
600×200 |
11 |
17 |
103.4 |
|
700×300 |
13 |
24 |
181.8 |
|
800×300 |
14 |
26 |
206.8 |
|
900×300 |
16 |
28 |
240.1 |
